解放青汽JH6+生活艙 帶你實(shí)現(xiàn)詩(shī)和遠(yuǎn)方

開(kāi)卡車的兄弟常年在路上奔波，非常辛苦。生活好像只剩下眼前的茍且，詩(shī)和遠(yuǎn)方已經(jīng)成為遙不可及的夢(mèng)。偶爾在路上看到開(kāi)著房車出去旅游的人們，眼里只有羨慕：咱們開(kāi)車奔波是為了養(yǎng)家糊口，他們開(kāi)車奔馳在高速上是為了享受生活。房車還是一個(gè)可以把你帶到世間任何地方,又不讓你遠(yuǎn)離文明社會(huì)舒適的交通工具。在舒適的房車上你可以擁有像家一樣的配置，并且使用這一切。

但是，對(duì)一些經(jīng)常跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目ㄜ囁緳C(jī)來(lái)說(shuō)，他們用上房車的機(jī)會(huì)真心不大，畢竟他們平常開(kāi)的車大多是一些貨運(yùn)車。另外，卡車司機(jī)為了生活在外奔波，及少能夠有家人的陪伴，因?yàn)槌Ｄ瓯疾ㄔ诼飞?，他們面臨著住不上賓館，洗不了熱水澡等問(wèn)題，而且卡車司機(jī)的生活條件也十分惡劣。那么，如何才能讓卡車司機(jī)開(kāi)上像房車一樣擁有豪華的一室、一廳、一廚、一衛(wèi)的重卡產(chǎn)品呢？有沒(méi)有一種可能，咱們也能讓生活離夢(mèng)想更進(jìn)一步，讓詩(shī)和遠(yuǎn)方走進(jìn)"眼前的茍且"呢？下面給大家介紹的這款解放青汽JH6+生活艙，結(jié)合了賺錢機(jī)器和房車的功能，不斷提高了干活兒掙錢過(guò)程中的駕乘舒適性，也讓你工作生活兩不誤，隨時(shí)隨地享受詩(shī)和遠(yuǎn)方，成為別人羨慕的焦點(diǎn)。

 
近日，解放青汽國(guó)六產(chǎn)品品鑒暨JH6+生活艙π計(jì)劃發(fā)布。作為卡車行業(yè)第一個(gè)推出高頂雙臥鋪的企業(yè)，解放青汽一直致力于把用戶需求和產(chǎn)品工藝結(jié)合起來(lái)，經(jīng)過(guò)大量的市場(chǎng)調(diào)研，以及對(duì)卡車司機(jī)需求的精準(zhǔn)研究，歷經(jīng)三年技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新研發(fā)高端重卡JH6+生活艙。

那么，這款解放青汽JH6+生活艙究竟有何不同？據(jù)了解，解放青汽JH6+生活艙經(jīng)歷了多輪的反復(fù)試驗(yàn)，通過(guò)在全國(guó)各地復(fù)雜的試驗(yàn)場(chǎng)所測(cè)試，在一汽、國(guó)家檢測(cè)中心經(jīng)過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)等，目前已經(jīng)完美的解決了駕駛艙的密封、駕駛室翻轉(zhuǎn)等瓶頸問(wèn)題，并達(dá)到技術(shù)領(lǐng)先。目前，解放青汽JH6+生活艙已經(jīng)在全國(guó)各大區(qū)域進(jìn)行銷售，并且首批購(gòu)車的用戶還可以享受到相關(guān)的價(jià)格優(yōu)惠。

記者進(jìn)入解放青汽JH6+生活艙親自體驗(yàn)這款重卡的內(nèi)部構(gòu)造。走近觀察不難發(fā)現(xiàn)，解放青汽的這款新產(chǎn)品重點(diǎn)還是在駕駛室后方的生活艙，其加入了大量的房車內(nèi)部結(jié)構(gòu)，包括廚房、家庭影院、獨(dú)立衛(wèi)浴等配置。這些配置的加入，能夠?yàn)橛脩簦ㄓ绕涫欠蚱捃嚕┙鉀Q吃飯、休息、用水、洗漱、娛樂(lè)等多種問(wèn)題，讓卡車司機(jī)和家人能擁有像家一樣的感覺(jué)。

新車采用了環(huán)抱式座艙，寫意線條充滿張力，呈現(xiàn)舒展空間；雙色拼接的內(nèi)飾配色，再加上豐富材質(zhì)的運(yùn)用，讓整個(gè)內(nèi)飾更精致，更時(shí)尚；采用偏置式中控，多級(jí)可調(diào)減震座椅（帶通風(fēng)加熱功能），儲(chǔ)物空間也非常豐富，彰顯人性化設(shè)計(jì)；10英寸高清大屏，集成導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)，車道偏離等數(shù)字化應(yīng)用，盡顯科技之美；J7多功能方向盤，駕駛室六點(diǎn)空氣懸置、生活艙獨(dú)立空調(diào)、生活艙獨(dú)立暖風(fēng)、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)門窗，盡享舒適體驗(yàn)，讓解放青汽JH6+生活艙成為卡車司機(jī)移動(dòng)的家。

記者還了解到，解放青汽JH6+生活艙憑借過(guò)硬的技術(shù)獲得多項(xiàng)技術(shù)專利，包括：分體式駕駛室鎖止系統(tǒng)；駕駛艙生活艙集成駕駛室；生活艙駕駛艙可分離式平頭重型卡車車身結(jié)構(gòu)；新型駕駛室六點(diǎn)全浮式駕駛室懸置等。除了這些專利技術(shù)外，該車還配備EBS、爆胎預(yù)警、四方位影像等安全配置，最大程度的保障用戶安全。

動(dòng)力上，解放青汽JH6+生活艙牽引車搭載了錫柴CA6DM3-55E51型直列六缸高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一汽CA12TAX260A5自動(dòng)擋全鋁殼變速箱。

而輕量化也是重卡行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，產(chǎn)品的輕量化水平更是汽車制造企業(yè)研發(fā)技術(shù)能力的綜合體現(xiàn)。解放青汽JH6+生活艙牽引車在三大件上采用了輕量化設(shè)計(jì)，另外，該車還采用鋁合金油箱、全車鋁合金鋼圈等，讓整車自重更輕。

 解放青汽JH6+生活艙牽引車還配備了WABCO離合器助力器、機(jī)箱橋長(zhǎng)換油、前后橋均為FAG免維護(hù)輪端、前橋帶橫向穩(wěn)定桿、前盤后鼓式制動(dòng)器、的后橋?yàn)?57升級(jí)沖焊橋（帶輪間差速鎖），速比為3.417。

值得一提的是，解放青汽JH6+生活艙π計(jì)劃的發(fā)布，還為用戶提供315的質(zhì)保計(jì)劃，分別是3年艙體不漏雨不壞，生活艙滲水漏水再享受10年免費(fèi)質(zhì)保，生活艙艙體5年質(zhì)保（非人為損壞），生活艙衛(wèi)浴部件在質(zhì)保期內(nèi)，只換不修。

2019年7月解放剛推出這款車時(shí)就已經(jīng)引起市場(chǎng)關(guān)注。雖然當(dāng)時(shí)解放青汽未將該車型正式批量投入市場(chǎng)，但在今年五月底，有一臺(tái)550馬力的JH6+在青島車管所完成了上牌，從此廣泛活躍在各大短視頻APP中。無(wú)獨(dú)有偶，商車邦近日在一臺(tái)板車上發(fā)現(xiàn)了這款駕駛室的總成，其前部和后部已經(jīng)分離，通過(guò)這種半拆解狀態(tài)，讓我們一起揭開(kāi)JH6+生活艙駕駛室的真容。

獨(dú)樹(shù)一幟的“分體式駕駛室”

縱觀國(guó)內(nèi)外的卡車“生活艙”，他們的設(shè)計(jì)絕大多數(shù)都為整體式駕駛室，即便是平頭卡車，也可以將駕駛室整個(gè)翻轉(zhuǎn)，而后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱進(jìn)行維修保養(yǎng)。這樣既可以保證駕駛室的密封性，也給予駕駛員更好的安全保障，是一種業(yè)界普遍認(rèn)可的設(shè)計(jì)。

斯堪尼亞LONGLINE駕駛室（圖片源于水?。?/span>

解放青汽JH6+則一反常態(tài)，將駕駛室分開(kāi)成前后兩個(gè)部分：前半部分相當(dāng)于一個(gè)高頂半排駕駛室，后半部分則像是一個(gè)拖掛式房車的內(nèi)部。以此為基礎(chǔ)，商車邦和您一起來(lái)詳細(xì)了解一下這款“JH6家”駕駛室。

向解放J7內(nèi)飾設(shè)計(jì)靠攏的工作區(qū)

后視鏡下方裝有監(jiān)控?cái)z像頭，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈后可以顯示在車內(nèi)大屏中。駕駛室的車門并沒(méi)有過(guò)多的線條變化，主要靠貼紙來(lái)進(jìn)行裝飾；最后的“+”代表著“家”，下方也用英文“HOME”進(jìn)行烘托，突出“家”的特點(diǎn)。

拉開(kāi)車門后，可以看到獨(dú)立冷風(fēng)的操作說(shuō)明，想了解關(guān)于駐車空調(diào)的介紹，請(qǐng)關(guān)注商車邦接下來(lái)的報(bào)道。

車門前部有一個(gè)水杯架，它也被許多老司機(jī)當(dāng)做煙灰缸。后方即為兩側(cè)的后視鏡調(diào)節(jié)以及電加熱功能。美中不足的是:后視鏡調(diào)節(jié)和電加熱只針對(duì)兩個(gè)主視鏡，下方的補(bǔ)盲鏡則沒(méi)有這么好的待遇。

說(shuō)它向解放家族高端車型J7靠攏是不無(wú)道理的。進(jìn)入駕駛室后發(fā)現(xiàn)，普通版JH6的方向盤被替換為J7的多功能方向盤，上方集成了藍(lán)牙電話、儀表盤功能切換等按鍵，皮質(zhì)包裹亦有著不錯(cuò)的手感。

儀表盤沒(méi)有什么改變，造型設(shè)計(jì)與JH6和J6保持一致，但是取消了兩個(gè)手動(dòng)切換界面的按鈕，改為方向盤的多功能按鍵控制。

安卓的中控大屏給工作帶來(lái)了更多趣味，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈后，兩側(cè)后視鏡下方的攝像頭影像會(huì)全屏顯示在其中，為轉(zhuǎn)彎和變道保駕護(hù)航。

大屏幕的右側(cè)是車輛的功能區(qū)，值得注意的是，該車帶有車載WiFi功能，并且有AMT變速箱坡道輔助功能，在坡道重載起步時(shí)更有保障。

從上圖中明顯可以看出這款駕駛室是為自動(dòng)擋底盤打造的。它取消了普通AMT JH6碩大的換擋操作桿以及擋桿下方礙事的大箱子，轉(zhuǎn)而像AMT J7一樣采用懷擋布置，極大地節(jié)約了空間，這一點(diǎn)值得稱贊！

通過(guò)儀表臺(tái)上的旋鈕掛入D擋或R擋后，便可以通過(guò)此撥桿控制輔助制動(dòng)系統(tǒng)以及手動(dòng)/自動(dòng)（A/M）模式切換，在倒車時(shí)也可通過(guò)旋鈕選擇速度更慢的Dm/Rm蠕動(dòng)模式，使離合器處在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的操作。

儀表臺(tái)中央的迷你廚房得到了保留，拉開(kāi)“搖搖欲墜”的塑料門，里面有一個(gè)可供存放電飯煲的抽拉式儲(chǔ)物空間，上方也可放置水壺。

大名鼎鼎的格拉默座椅是主副駕標(biāo)配，并且副駕座椅可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，實(shí)用性好評(píng)！

載荷開(kāi)關(guān)和喇叭轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)被轉(zhuǎn)移到了駕駛位上方

JH6+的駕駛室上方也是別有洞天的。相比普通JH6，JH+家的車頂進(jìn)行了加高設(shè)計(jì)：車頂經(jīng)過(guò)了重新開(kāi)模，通過(guò)焊接與駕駛室主體連接，使得整車高度接近4米的法規(guī)最大限值。

雖然加高了車頂，但儲(chǔ)物格的空間并沒(méi)有因此增大，反而浪費(fèi)了上方的寶貴空間。關(guān)于這個(gè)上開(kāi)啟的箱門，和迷你廚房的箱門一樣，質(zhì)感只能說(shuō)一言難盡了，卡友們一定要輕輕地開(kāi)閉。

犧牲了一個(gè)儲(chǔ)物箱換來(lái)的是24寸的索尼液晶電視，它帶有網(wǎng)絡(luò)電視盒，與家里的網(wǎng)絡(luò)電視無(wú)異。實(shí)際的利用率和使用效果還要看今后車主們的反饋。

天窗位置僅有開(kāi)模而未做設(shè)計(jì)。加高的駕駛室內(nèi)部高度十分可觀，圖中編輯身高1米87，距車頂還有二十多厘米的頭部空間。

JH6+工作區(qū)結(jié)語(yǔ)

JH6+的工作區(qū)和生活艙劃分明顯，工作區(qū)擁有原廠監(jiān)控、格拉默座椅、AMT智能操作等駕駛輔助配置，向一汽解放J7全面看齊，文末為卡友們附上幾張全景照片，全方位看透這款駕駛室的前半段。

整體來(lái)講，解放青汽JH6+生活艙π計(jì)劃的發(fā)布，不僅豐富了解放青汽產(chǎn)品譜系，完善了其市場(chǎng)布局，也肩負(fù)著解放青汽開(kāi)拓房車+重卡新市場(chǎng)的戰(zhàn)略使命，具有重要的里程碑意義。