二手車(chē)發(fā)展影響因素分析和預(yù)測(cè)

在北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)主辦的“2016中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)論壇暨183期全國(guó)汽車(chē)信息發(fā)布會(huì)”上，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮先生針對(duì)2016年中國(guó)汽車(chē)流通體系變化及全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)情況做了分析預(yù)測(cè)。

一、雷聲大雨點(diǎn)小二手車(chē)行業(yè)壓力和期待并存

二手車(chē)市場(chǎng)不能盲目樂(lè)觀，目前看壓力不?。阂环矫媸切萝?chē)生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng);但另一方面又面臨著眾多的在經(jīng)銷(xiāo)商層面的一個(gè)壓力。庫(kù)存壓力和部分的經(jīng)銷(xiāo) 企業(yè)的退網(wǎng)，應(yīng)該說(shuō)在一個(gè)層面上折射出了汽車(chē)流通行業(yè)今天所面臨的新的形勢(shì)和新的壓力。像以往那樣的兩萬(wàn)多家4S店皆大歡喜的好局面，恐怕今年會(huì)給大家一 個(gè)更大的提示，這個(gè)行業(yè)確實(shí)面臨著新的選項(xiàng)。好在今年5月份和剛剛結(jié)束的重慶二手車(chē)大會(huì)上給大家?guī)?lái)一個(gè)新的期待，就是對(duì)二手車(chē)行業(yè)的期待。

但是從今年1-5月份的實(shí)際情況來(lái)說(shuō)，對(duì)于二手車(chē)行業(yè)的判斷，還是有雷聲大雨點(diǎn)小的感覺(jué)。所謂的雷聲大，我們看到今年以來(lái)其實(shí)對(duì)中國(guó)二手車(chē)行業(yè)整體發(fā) 展上的利好政策確實(shí)是層出不窮，從3月5號(hào)政府工作報(bào)告，李克強(qiáng)總理的在報(bào)告當(dāng)中提到的活躍二手車(chē)市場(chǎng)。在之后的3月25號(hào)的關(guān)于促進(jìn)二手車(chē)便利交易的政 策出臺(tái)，就是國(guó)8條，到后面的11個(gè)部委的接續(xù)，再加上到后面的，到上周截止，全國(guó)一共有8個(gè)省在整體上解禁了限遷政策，114個(gè)城市放開(kāi)。距離二手車(chē)整 體目標(biāo)299個(gè)城市還有很長(zhǎng)的路要走。盡管這樣的政策利好可謂層出不窮，但是我們應(yīng)該看到到今天為止，大家對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的熱度，這樣的一種期待，和市場(chǎng)的 實(shí)際運(yùn)行的結(jié)果，應(yīng)該說(shuō)還存在著比較大的距離。

二、1-5月份二手車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行情況

(1)二手車(chē)在整個(gè)市場(chǎng)承擔(dān)的角色需要時(shí)間積累

前五個(gè)月累計(jì)二手車(chē)交易量完成了395.56萬(wàn)輛，增長(zhǎng)4.9%，這樣的增幅較1-4月份有略微的增長(zhǎng)，但是增長(zhǎng)和大家的期待還是有很大的距離。

其中就2月份來(lái)說(shuō)，這樣的低點(diǎn)也是造就了我們?cè)诮陙?lái)二手車(chē)市場(chǎng)月度交易的新低。這樣的狀況確確實(shí)實(shí)存在有機(jī)因素的影響，但是同時(shí)也在一定程度上給我們一定提示：二手車(chē)市場(chǎng)的形成對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力還沒(méi)有達(dá)到大家所期待的狀況。

就五月當(dāng)月來(lái)說(shuō)，達(dá)到了83萬(wàn)輛的交易，但這樣的交易量比上月還出現(xiàn)了一個(gè)下降。四月份比三月份有顯著的增長(zhǎng)，但是五月份又出現(xiàn)了環(huán)比下降。

總結(jié)：二手車(chē)市場(chǎng)還不是很穩(wěn)定，它如果能夠像成熟的汽車(chē)市場(chǎng)一樣去成為推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，成為拉動(dòng)需求消費(fèi)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Γ€需要時(shí)間的積累，它所承擔(dān)的角色不是一朝一夕就能夠形成的。

(2)轎車(chē)依然是構(gòu)成了二手車(chē)交易的主力

從基本的車(chē)型結(jié)構(gòu)上我們也能夠看到，轎車(chē)依然是構(gòu)成了二手車(chē)交易的主力，貨車(chē)和客車(chē)在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中應(yīng)該說(shuō)呈現(xiàn)了下降可能更加的明顯，它的波動(dòng)可能更加 的劇烈一些。五月份全國(guó)二手車(chē)交易量同比，比去年同期是有了11.4%的增長(zhǎng)。我們?cè)谌ツ暝?jīng)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)交易的增長(zhǎng)有過(guò)一個(gè)比較好的期待，2015年我 們當(dāng)時(shí)期待的是中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)能夠進(jìn)入千萬(wàn)輛時(shí)代。但是很遺憾，我們到年末的時(shí)候只完成了941.7，沒(méi)有達(dá)到一千萬(wàn)輛。

但是今年由于有各項(xiàng)的利好政策，有各種環(huán)境的改變，積極因素的更緊，特別是從去年下半年之后，整個(gè)二手車(chē)行業(yè)的關(guān)注的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向消費(fèi)。我們不僅僅在電視 上看到對(duì)C端的高強(qiáng)度的廣告投放。更重要的是二手車(chē)行業(yè)，無(wú)論是經(jīng)銷(xiāo)商還是服務(wù)商，都把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了如何去構(gòu)建一個(gè)讓消費(fèi)者更放心的消費(fèi)環(huán)境這樣的一種重點(diǎn) 方向上。正是由于這樣的一個(gè)重點(diǎn)方向的變化，才開(kāi)始出現(xiàn)了另外一種征兆，就是在我們汽車(chē)消費(fèi)的市場(chǎng)當(dāng)中，已經(jīng)開(kāi)始有更多的消費(fèi)者去關(guān)注二手車(chē)消費(fèi)，去關(guān)注 二手車(chē)市場(chǎng)的變化。畢竟到今天我們所談到的二手車(chē)消費(fèi)能夠贏得消費(fèi)者的心，不是因?yàn)閮r(jià)格本身的低廉，重要的是在性?xún)r(jià)比。因?yàn)榈浇裉煳覀兛吹降氖侵袊?guó)消費(fèi)者 更加成熟，中國(guó)消費(fèi)者和國(guó)際成熟汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)者的行為方式正在趨同，這種趨同顯現(xiàn)的是大家對(duì)汽車(chē)消費(fèi)理念的成熟。這種理念，就是從過(guò)去的我們大家認(rèn)為的汽 車(chē)是權(quán)利、地位、身份的象征，汽車(chē)是移動(dòng)的家，等在之前能打上更濃重的，或者更豐富內(nèi)容符號(hào)的交通工具，回歸到代步工具的本真。正是因?yàn)檫@樣一種成熟度的 變化，大家才開(kāi)始更多的去關(guān)注到了性?xún)r(jià)比具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的二手車(chē)。

(3)矛盾狀況：政策利好但車(chē)源不足

當(dāng)然，我們今天所看到的二手車(chē)市場(chǎng)之所以還有這樣的和我們理想中的差距，很重要的一點(diǎn)是在于我們的，我們從行業(yè)角度來(lái)說(shuō)，我們的服務(wù)保障體系還有待完 善，我們能夠滿(mǎn)足二手車(chē)消費(fèi)者所需要的的選擇，選項(xiàng)的空間還不夠大。我們今天方面看到的是新車(chē)市場(chǎng)的買(mǎi)方市場(chǎng)的呈現(xiàn)，另一方面，在二手車(chē)市場(chǎng)，我們不得不 面對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)車(chē)源相對(duì)的短缺和不足。正是由于這樣的狀況，才值得我們今天看到的是二手車(chē)市場(chǎng)，一方面政策風(fēng)生水起，環(huán)境似乎在有一個(gè)巨大的改變，但另一 方面我們又不得不面對(duì)這樣的相對(duì)不太理想的現(xiàn)實(shí)，就是車(chē)源的不足，特別是為消費(fèi)者所關(guān)注、所喜歡的六年以下車(chē)型，特別是三年以下的車(chē)的供給出現(xiàn)了短板。正 是由于這樣矛盾的狀況，才使得我們二手車(chē)市場(chǎng)在現(xiàn)今還存在著這樣的一種不盡如人意的市場(chǎng)表現(xiàn)形式。

(4)華東市場(chǎng)脫穎而出，超過(guò)華南

當(dāng)然，在不同的區(qū)域當(dāng)中我們的市場(chǎng)變化還是有很大的不同。我們可以看到，在華東地區(qū)應(yīng)該說(shuō)是這幾年在市場(chǎng)區(qū)域變化當(dāng)中我們的佼佼者或者是勝出者。在幾 年前我們可能跟大家溝通交流的時(shí)候可以看到，華南一直是第一大市場(chǎng)。但是今天它已經(jīng)讓位給了華東。這里江浙地區(qū)應(yīng)該是目前二手車(chē)交易最為活躍的區(qū)域。當(dāng)然 和其他地區(qū)相比較來(lái)說(shuō)，我們看到的是六大經(jīng)濟(jì)區(qū)當(dāng)中，經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)育程度和二手車(chē)市場(chǎng)的活躍度息息相關(guān)，并且呈現(xiàn)高度的一致。

(5)3-6年車(chē)齡的乘用車(chē)最搶手

從車(chē)型上來(lái)說(shuō)，我們可以看到基本型乘用車(chē)還是占據(jù)了將近60%的市場(chǎng)份額，我們預(yù)計(jì)在未來(lái)的市場(chǎng)發(fā)展變化當(dāng)中，我們二手車(chē)主要的交易主體應(yīng)該說(shuō)還會(huì)聚 焦在我們的基本型乘用車(chē)上。畢竟基本型乘用車(chē)是我們廣大消費(fèi)者比較車(chē)熱衷的車(chē)型，它是我們?nèi)粘Ｉ畹拇焦ぞ?。其他的?chē)型在現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，我們二手車(chē)市場(chǎng)了 還保持著基本的穩(wěn)定格局。在已經(jīng)過(guò)去的若干年當(dāng)中，直到今天我們所密切關(guān)注的市場(chǎng)變化，其他的車(chē)型變化并不明顯。從年限上來(lái)說(shuō)，我剛才跟大家分享 了，3-6年的車(chē)，從交易量上我們可以看到，有將近60%的車(chē)輛是集中在3-6年車(chē)齡的車(chē)。去年我分析，三年以?xún)?nèi)的比例發(fā)現(xiàn)了比較大的變化。曾經(jīng)我們?cè)谌?年之內(nèi)的車(chē)型占比，就是10%左右，今年它已經(jīng)提升到了18.25%。車(chē)齡進(jìn)一步的趨向于車(chē)齡的短期化，也預(yù)示著，也折射出了我們今天的消費(fèi)者在消費(fèi)車(chē)輛 過(guò)程中，在理念上消費(fèi)行為方式的變化，追求新，追求變化，應(yīng)該說(shuō)是我們消費(fèi)者在今天的市場(chǎng)變化，伴隨著我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平，消費(fèi)水平提升，應(yīng)該說(shuō)消費(fèi)行為 方式正在發(fā)生著變化。

三、影響二手車(chē)發(fā)展的各種因素分析

(1)融資租賃將會(huì)改變我們現(xiàn)在的供給的格局

說(shuō)到這兒，我想跟大家方向一下，從去年半年開(kāi)始到今年上半年，在二手車(chē)行業(yè)出現(xiàn)了另一個(gè)變化，有可能會(huì)對(duì)我們現(xiàn)在所看到的這樣的一種格局有巨大的影響 和巨大的沖擊的一個(gè)新的因素，這就是在二手車(chē)行業(yè)發(fā)展當(dāng)中的兩大驅(qū)動(dòng)力中的一個(gè)，第一個(gè)驅(qū)動(dòng)力是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。當(dāng)然互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)我們今天看到的是更多的是向移 動(dòng)客戶(hù)端的轉(zhuǎn)移;另一個(gè)是在金融方面。之前談到的金融對(duì)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)，是強(qiáng)到了庫(kù)存融資和消費(fèi)信貸。但是今天我們可能更多的要關(guān)注的是新的崛起的 對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)有巨大影響的因素，這就是我們?cè)谥霸?jīng)也有過(guò)的融資租賃。融資租賃將會(huì)改變我們現(xiàn)在的供給的格局。因?yàn)槿谫Y租賃會(huì)極大的去縮短我們汽車(chē)產(chǎn)品 的周期，它會(huì)改變大家的消費(fèi)行為方式。因?yàn)槿谫Y租賃在未來(lái)還將會(huì)改變消費(fèi)者的心態(tài)和消費(fèi)行為方式。大家會(huì)從關(guān)注車(chē)輛所有權(quán)轉(zhuǎn)向關(guān)注車(chē)輛使用權(quán)。正是由于這 樣的一種變化，將使得二手車(chē)市場(chǎng)會(huì)更加的活躍，融資租賃將會(huì)在更大的程度上去改變我們現(xiàn)在所看到的二手車(chē)市場(chǎng)的運(yùn)行的軌跡，運(yùn)行的結(jié)果。

(2)性?xún)r(jià)比成為購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的主導(dǎo)因素

二手車(chē)未來(lái)的變化或者說(shuō)它的核心競(jìng)爭(zhēng)力是在它的比價(jià)優(yōu)勢(shì)，是性?xún)r(jià)比，而不是絕對(duì)的價(jià)格上的低廉。我們可以看到的今天，我們現(xiàn)在所呈現(xiàn)給大家的二手車(chē)市 場(chǎng)的最大的優(yōu)勢(shì)，直觀上來(lái)說(shuō)還是價(jià)格優(yōu)勢(shì)。但是這種價(jià)格優(yōu)勢(shì)，我們今天所看到的就是3萬(wàn)以下的，說(shuō)8萬(wàn)以下的車(chē)占到77.15%。之前談到二手車(chē)消費(fèi)的時(shí) 候更多的談的是它的便宜。但是未來(lái)我想我們對(duì)二手車(chē)消費(fèi)理念可能有一個(gè)顛覆，要有一個(gè)改變，這就是性?xún)r(jià)比。曾經(jīng)記得有人說(shuō)：有錢(qián)的消費(fèi)新車(chē)，沒(méi)錢(qián)的可以消 費(fèi)二手車(chē)。但是，如果說(shuō)沒(méi)錢(qián)的可以消費(fèi)二手車(chē)，一百萬(wàn)的二手車(chē)是沒(méi)錢(qián)人能消費(fèi)得了嗎?所說(shuō)對(duì)二手車(chē)認(rèn)知的理解，在價(jià)格問(wèn)題上恐怕我們要去更多的強(qiáng)調(diào)它的性 價(jià)比。這樣可能會(huì)更實(shí)際一點(diǎn)。

(3)二手車(chē)價(jià)格發(fā)生了變化，部分城市上浮

從區(qū)域上來(lái)講，我們看到北京、遼寧、福建、廣東、浙江五個(gè)地方的比較。我們看到國(guó)8條出臺(tái)之后，各個(gè)省落實(shí)國(guó)8條的落地跟蹤。我們對(duì)全國(guó)已經(jīng)放開(kāi)的八 個(gè)省，114個(gè)城市相關(guān)情況的了解來(lái)說(shuō)，二手車(chē)的車(chē)價(jià)確確實(shí)實(shí)呈現(xiàn)了一個(gè)變化。以北京為例，就在上周我看到了北京新聞里提到的，北京的二手車(chē)價(jià)因?yàn)椴糠值?區(qū)的放開(kāi)，北京的二手車(chē)價(jià)上浮了10%。這樣的上浮10%同時(shí)帶來(lái)了二手車(chē)的交易活躍。因?yàn)樵?015年的時(shí)候，因?yàn)橄捱w的加劇，致使二手車(chē)流轉(zhuǎn)不暢，二 手車(chē)的車(chē)價(jià)也出現(xiàn)了低迷的態(tài)勢(shì)。這樣的一種狀況在今年伴隨著國(guó)8條的出臺(tái)和逐步的落地，出現(xiàn)了比較好的扭轉(zhuǎn)。

當(dāng)然整體上說(shuō)，我們今天所看到的二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，應(yīng)該說(shuō)還是階段性的變化。真正能夠呈現(xiàn)出質(zhì)的飛躍，能夠呈現(xiàn)給大家一個(gè)，讓大家欣喜的一種市場(chǎng)氛圍 和狀況，我想還要假以時(shí)日，但是我想這個(gè)時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)。畢竟我們看到在國(guó)8條落實(shí)當(dāng)中，國(guó)務(wù)院的督導(dǎo)機(jī)制也發(fā)揮著巨大的作用，在上周剛剛在重慶召開(kāi)了中國(guó) 二手車(chē)行業(yè)大會(huì)，據(jù)悉，很多的省份都將會(huì)逐步的落實(shí)國(guó)8條的相關(guān)的政策規(guī)定，會(huì)出臺(tái)一些適合本地的相關(guān)政策。而且大家如果有時(shí)間和興趣對(duì)二手車(chē)比較感興趣 的話(huà)，可以去看一看廣東省落實(shí)國(guó)8條的地方性政策。是目前為止，我個(gè)人理解的落實(shí)國(guó)8條最完整、最徹底的一個(gè)地方性的落實(shí)政策。

(4)政策促進(jìn)2016年二手車(chē)達(dá)到1000萬(wàn)輛交易量或者更多

正是由于這樣一些地方政策的漸進(jìn)式的出臺(tái)和落地，我們也有理由期待和相信今年的二手車(chē)市場(chǎng)還會(huì)是能夠達(dá)到我們預(yù)期，通過(guò)一千萬(wàn)達(dá)到一千一百萬(wàn)輛的期望 值。從交易的活躍態(tài)勢(shì)來(lái)看，我們看到北京、遼寧、安徽、貴州、湖北，出現(xiàn)了這樣的轉(zhuǎn)移態(tài)勢(shì)。畢竟中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的活躍是需要和離不開(kāi)跨區(qū)域流轉(zhuǎn)的。以北京 為例，在2010年的時(shí)候，我們當(dāng)年的新車(chē)的銷(xiāo)售，我印象當(dāng)中是89萬(wàn)輛，是創(chuàng)了一個(gè)天輛。之后北京市場(chǎng)迅速被催熟，成為成熟的汽車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中的一個(gè)重要的 表現(xiàn)特征的演示。這樣的一個(gè)演示，就是基本上來(lái)說(shuō)北京是依托于置換來(lái)支撐的市場(chǎng)。而這樣需要二手車(chē)流通的市場(chǎng)，北京迅速變成了資源輸出的城市。由于限遷北 京的作用在全國(guó)二手車(chē)的作用受到了抑制。

今年三月份剛剛出臺(tái)的國(guó)8條政策迅速的讓北京的市場(chǎng)呈現(xiàn)了一個(gè)活躍的征兆。它能不能變成一種新的大趨向，像上海、廣東、深圳這樣的一線(xiàn)城市成為資源輸 出城市，向中西部更多的發(fā)展中的城市成為二手車(chē)的流入和吸納的區(qū)域，從而構(gòu)成全國(guó)大市場(chǎng)的格局。應(yīng)該說(shuō)這是我們所期待的，但是這個(gè)路并不像我們想象的那么 的平坦，那么迅速的就能達(dá)到我們的預(yù)期和目標(biāo)。我們看到國(guó)8條相關(guān)的政策，如果都能夠兌現(xiàn)的話(huà)，確確實(shí)實(shí)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)就達(dá)到了非常高的層級(jí)。但是這條路 確實(shí)需要一個(gè)時(shí)間，需要一個(gè)過(guò)程。

我們從部分地區(qū)的轉(zhuǎn)移的、流轉(zhuǎn)的方向和落地的城市上也能夠看到，我們的二手車(chē)市場(chǎng)的全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的形成還是要有一個(gè)過(guò)程。這個(gè)過(guò)程要讓我們付出更多的努力才能夠達(dá)到。

(5)線(xiàn)上線(xiàn)下的呼應(yīng)和結(jié)合，實(shí)現(xiàn)更多交易

談到目前在二手車(chē)市場(chǎng)中的熱門(mén)，就是線(xiàn)上線(xiàn)下的呼應(yīng)和結(jié)合，線(xiàn)上平臺(tái)的活躍。當(dāng)然大家近期可能也關(guān)注到在二手車(chē)行業(yè)中的一些新的變化，應(yīng)該說(shuō)到目前為 止，我們行業(yè)當(dāng)中對(duì)于線(xiàn)上線(xiàn)下的有機(jī)結(jié)合，O2O理念應(yīng)該確定下來(lái)了。今天不管線(xiàn)上平臺(tái)還是線(xiàn)下企業(yè)都在補(bǔ)自己的短板。線(xiàn)下需要補(bǔ)線(xiàn)下的課，而線(xiàn)下也需要 填充線(xiàn)上的知識(shí)。通過(guò)這樣的努力能夠讓大家達(dá)成一個(gè)和諧，達(dá)成一個(gè)共同發(fā)展的良性互動(dòng)的格局。

當(dāng)從產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，我們看到的是電商平臺(tái)的發(fā)布和它的交易，應(yīng)該說(shuō)現(xiàn)在還不是作為我們二手車(chē)市場(chǎng)的交易的主體。線(xiàn)下周期是將近25天，而線(xiàn)上是要43天。 應(yīng)該說(shuō)我們現(xiàn)在這樣的，以抽樣調(diào)查的形式對(duì)電商平臺(tái)和線(xiàn)實(shí)體經(jīng)營(yíng)上，對(duì)二手車(chē)現(xiàn)實(shí)的交易的速度、效益做了一個(gè)調(diào)研，應(yīng)該說(shuō)反映了我們現(xiàn)實(shí)的二手車(chē)行業(yè)發(fā)展 的和二手車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行當(dāng)中的一些問(wèn)題。

四、總結(jié)二手車(chē)發(fā)展的影響因素，預(yù)測(cè)今年好前景

應(yīng)該講我們今天所看到的二手車(chē)市場(chǎng)和去年有所不同。我們今年的二手車(chē)市場(chǎng)還會(huì)按照既定的目標(biāo)前行，而這種前行可能會(huì)融入更多的新的元素。去年可能我們 更多的是依托于過(guò)去已經(jīng)有的方式和要素來(lái)去推動(dòng)。今年二手車(chē)行業(yè)會(huì)面臨著新的影響要素，在7月份二手車(chē)大會(huì)上也提到了：一是我們?cè)谫Y本方面的驅(qū)動(dòng)可能會(huì)開(kāi) 始，由風(fēng)險(xiǎn)投資轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)投資;二是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用方面，我們會(huì)從PC端走向移動(dòng)客戶(hù)端;三是在理念上O2O會(huì)得到進(jìn)一步驗(yàn)證，得到進(jìn)一步的推廣，在其他 的很多層面我們會(huì)迎來(lái)，也許就在今年，會(huì)誕生我們二手車(chē)行業(yè)的上市企業(yè)。所有這一切都預(yù)示著二手車(chē)的春天其實(shí)離我們還有一步之遙。我們看到二手車(chē)真正大發(fā) 展和大格局的發(fā)展還需要付出艱辛的勞動(dòng)。