美國(guó)新澤西州蒙哥馬利學(xué)區(qū)從幼兒園到高中約有5000名學(xué)生，一共配備了72輛校車，大約每70名學(xué)生就擁有一輛校車。而與此相關(guān)的是，美國(guó)還有總計(jì)超過(guò)500部法規(guī)，來(lái)保護(hù)學(xué)生和校車的權(quán)利。在蒙哥馬利學(xué)區(qū)，已經(jīng)有30多年沒有出現(xiàn)過(guò)關(guān)于校車的事故，哪怕是最輕微的交通事故。“保護(hù)好每個(gè)孩子是這個(gè)國(guó)家最重要的事，你不知道哪個(gè)孩子會(huì)成為未來(lái)的美國(guó)總統(tǒng)……”圖為當(dāng)校車STOP標(biāo)志打開以及黃燈亮起時(shí)，附近車輛必須馬上停車；當(dāng)紅燈亮起時(shí)，附近的車輛必須停在十米開外。

新澤西州蒙哥瑪利市從幼兒園到高中一共約有5000名學(xué)生，72輛校車。每輛校車最多能乘坐54名學(xué)生，每輛校車的價(jià)格大約為8.5～10萬(wàn)美元。

在學(xué)校附近校車經(jīng)過(guò)的每個(gè)路口，都會(huì)有這樣的安全員維護(hù)交通安全，保證校車和學(xué)生優(yōu)先通過(guò)。Fern(圖中人物)在這里已經(jīng)工作了5年半。

當(dāng)?shù)匾?guī)定，幼兒園至四年級(jí)的學(xué)生必須由老師帶上校車，并全程紀(jì)錄，而且每名學(xué)生所乘的校車和司機(jī)必須是固定的。四年級(jí)以上的學(xué)生所乘坐的校車則每天停在同一位置，校長(zhǎng)和老師在校門口目送學(xué)生上車。

針對(duì)四年級(jí)以下的學(xué)生，司機(jī)必須親手將學(xué)生交給家長(zhǎng)。如果沒有見到家長(zhǎng)，必須將學(xué)生帶回學(xué)校交給專門負(fù)責(zé)的老師。

Robyn.Friedlander 是蒙哥馬利學(xué)區(qū)的交通監(jiān)管員（Transportation Supervior），30年前繼承父業(yè)成了一名校車司機(jī)，后來(lái)掌管整個(gè)學(xué)區(qū)的交通安全。"每年開學(xué)或者惡劣天氣到來(lái)時(shí)，是我最緊張的時(shí)候，這份工作的責(zé)任很大，我時(shí)常焦慮。" 她說(shuō)。但筆者了解到，她掌管交通這30年多來(lái)，蒙哥馬利學(xué)區(qū)沒有發(fā)生過(guò)一起關(guān)于校車的安全事故。而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2011年3月～11月期間，中國(guó)有48名兒童因校車事故死亡。Friedlander聽了這個(gè)數(shù)字后驚訝得說(shuō)不出話來(lái)。她說(shuō)，如果有一名兒童因?yàn)樾＼囀鹿识劳?，?dāng)?shù)氐恼麄€(gè)教育、交通和相關(guān)各系統(tǒng)的各級(jí)負(fù)責(zé)人會(huì)受到嚴(yán)格的調(diào)查和追責(zé)，

每一名校車司機(jī)的駕駛執(zhí)照上會(huì)有專門的標(biāo)示（ENDR :MNPS）。

每一名校車司機(jī)需要經(jīng)過(guò)醫(yī)療和心理訓(xùn)練，包括應(yīng)對(duì)自閉癥、過(guò)敏等病癥。圖中黃色表格就是各種突發(fā)病癥的應(yīng)對(duì)方法。

校車前方的光色障礙在停車時(shí)展開，以保證學(xué)生不會(huì)從前方駕駛室的盲區(qū)通過(guò)。每一輛校車的車牌都有明確的標(biāo)識(shí)。

校車內(nèi)所有應(yīng)急出口的設(shè)計(jì)都是為了學(xué)生能以最方便快捷的方式打開。

校車的尾部，緊急出口可以從外面打開。

校車車尾緊急出口的內(nèi)部。

每輛校車的中部也設(shè)置了兩個(gè)緊急出口。

頂部也有兩個(gè)緊急出口。

每輛校車均配備了急救包、滅火器，以及用于緊急情況發(fā)生時(shí)砸破玻璃逃生的工具。校車內(nèi)部配備的通訊設(shè)備和信號(hào)燈控制系統(tǒng)。校車的輪胎經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，比一般車輛更堅(jiān)固，會(huì)定期檢查。校車的后視鏡也經(jīng)過(guò)特殊的設(shè)計(jì)，以保證司機(jī)可以從各個(gè)角度觀察到學(xué)生是否安全離開。校車的后視鏡也經(jīng)過(guò)特殊的設(shè)計(jì)，以保證司機(jī)可以從各個(gè)角度觀察到學(xué)生是否安全離開。

“在蒙哥馬利學(xué)區(qū)，已經(jīng)有30多年沒有出現(xiàn)過(guò)關(guān)于校車的事故，哪怕是最輕微的交通事故?！盧obyn Friedlander說(shuō)。她是蒙哥馬利學(xué)區(qū)的交通監(jiān)管員（Transportation Supervior） 30年前繼承父業(yè)成了一名校車司機(jī)，后來(lái)掌管整個(gè)學(xué)區(qū)的交通安全?！懊磕觊_學(xué)或者惡劣天氣到來(lái)時(shí)，是我最緊張的時(shí)候。這份工作的責(zé)任很大，我時(shí)常焦慮?！?/P>

美國(guó)新澤西州蒙哥馬利學(xué)區(qū)從幼兒園到高中約有5000名學(xué)生，一共配備了72輛校車，大約每70名學(xué)生就擁有一輛校車 。而根據(jù)美國(guó)校車?yán)硎聲?huì)（American School Bus Council）2011年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，美國(guó)共有48萬(wàn)輛校車，接送2522萬(wàn)學(xué)生。與此相關(guān)的是，聯(lián)邦和各州還有總計(jì)超過(guò)500部法規(guī)，保護(hù)學(xué)生和校車的權(quán)利。

根據(jù)中國(guó)青少年研究中心所做的“2007年中國(guó)青少年人口詳數(shù)”調(diào)查研究顯示，2007年全國(guó)中小學(xué)生數(shù)量約為2.08億 ，而截至2011年4月，符合《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》的車輛共有29400多輛，約占了全國(guó)校車總量的10%。全國(guó)各級(jí)各類幼兒園、小學(xué)、初中共有用于接送學(xué)生上下學(xué)的車輛約285000輛。在近29萬(wàn)輛“校車”中，只有50600多輛是學(xué)校自己出資購(gòu)買的，大量“校車”都是由學(xué)校向校車服務(wù)公司或者公交、客運(yùn)、旅游公司租用，家長(zhǎng)合伙租用也占了不小比例。而近5年來(lái)，校車事故死亡學(xué)生中的74%為農(nóng)村學(xué)生。北京理工大學(xué)教育科學(xué)研究所所長(zhǎng)、21世紀(jì)教育發(fā)展研究院院長(zhǎng)楊東平也曾證實(shí)過(guò)此數(shù)據(jù)。（據(jù)《中國(guó)青年報(bào)》）

全國(guó)人大代表周洪宇曾在2010年提出《關(guān)于實(shí)施全國(guó)校車安全工程的議案》，但教育部在給他的回復(fù)中表示，財(cái)政投入不足是難以開展校車工作的一個(gè)很重要的原因。如果在全國(guó)范圍內(nèi)的學(xué)前和義務(wù)教育階段購(gòu)買校車，政府需要投入3000億元的預(yù)算，且一年的運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用為1500億元。結(jié)論認(rèn)為，校車由政府埋單，費(fèi)用太大。而同年，全國(guó)人大常委會(huì)辦公廳研究室特約研究員王錫梓在中國(guó)中央電視臺(tái)《新聞1＋1》欄目中披露，中國(guó)的行政開支，包括公款吃喝 、公費(fèi)出國(guó)考察、公車（也就是俗稱的“三公”）花費(fèi)接近9000億元人民幣。

在媒體報(bào)道的基礎(chǔ)上，筆者做了不完全統(tǒng)計(jì)。2011年3月～11月期間，全國(guó)有48名兒童因校車事故死亡。冰冷的數(shù)字背后是一條條鮮活的生命。Robyn Friedlander聽了這個(gè)數(shù)字后驚訝得說(shuō)不出話來(lái)。她說(shuō)，如果有一名兒童因?yàn)樾＼囀鹿识劳觯?dāng)?shù)氐恼麄€(gè)教育、交通和相關(guān)各系統(tǒng)的各級(jí)負(fù)責(zé)人會(huì)受到嚴(yán)格的調(diào)查和追責(zé)。“這是不可想象的，保護(hù)好每個(gè)孩子是這個(gè)國(guó)家最重要的事，你不知道哪個(gè)孩子會(huì)成為未來(lái)的美國(guó)總統(tǒng)……”