●  輕卡市場產(chǎn)銷規(guī)?；?qū)⒖s小

輕卡明年的市場走勢，將主要受國四排放升級而導(dǎo)致的成本增加的影響。一位輕卡企業(yè)內(nèi)部人員告訴記者，國四升級之后購置成本增加2萬元左右，這主要是國三升級國四所需要的成本。這位人士透露，“就目前來看，很多輕卡產(chǎn)品升級國四要建立在國一、國二排放水平的基礎(chǔ)上，那成本就不止兩萬元?！?/P>

基于此，一些輕卡產(chǎn)品或許就要退出市場，直接后果就是來年輕卡的整體銷量或?qū)⑾陆怠?SPAN style="TEXT-INDENT: 2em">受國四升級之后輕卡購置成本增加因素的影響，輕卡市場或許會被部分輕型客車所侵占，甚至還會有一些用戶干脆不再購置新車，改行不跑運(yùn)輸?！斑@種情況主要出現(xiàn)在一些個(gè)體用戶上，因?yàn)樗麄儧]有固定的貨源。在輕型客車平臺上改裝的輕型廂式貨車，相比國四輕卡的價(jià)格要略低一些，而且也能滿足中短途載貨的需求?！蹦齿p卡市場部的人員介紹說。

綜上所述，三個(gè)原因或?qū)?dǎo)致2015年輕卡產(chǎn)銷規(guī)?？s小，分別是：部分缺乏競爭力企業(yè)的產(chǎn)品退出市場、部分沒有貨源的個(gè)體輕卡用戶改行、一些用戶選擇其他車型替代輕卡。

●  高端輕卡迎來市場機(jī)遇

若留意最近幾個(gè)月中汽協(xié)發(fā)布的輕卡產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)就會發(fā)現(xiàn)，銷量同比去年而言，下降的百分點(diǎn)超過兩位數(shù)，甚至高達(dá)34%。這一態(tài)勢若延續(xù)至2015年，那對于輕卡行業(yè)而言，將不是一件好事。

車輛外觀時(shí)尚、轎車化內(nèi)飾、有娛樂設(shè)施、裝空調(diào)、動力強(qiáng)勁、省油，最重要的是性價(jià)比高。這是用戶在選擇車輛時(shí)提出的具體要求。

用戶群體的改變，將為高端輕卡市場帶來機(jī)遇。誰能在2015年贏得市場，還要看誰適應(yīng)市場的能力強(qiáng)。專用汽車廠家一定會順應(yīng)市場變化規(guī)律，為大家提供更符合使用需要的新產(chǎn)品！