杭州從今日零時(shí)起對小客車限牌

25日晚19時(shí)，杭州市政府新聞發(fā)布會(huì)上一紙通告讓撲朔迷離的“限牌令”終于落地，沸沸揚(yáng)揚(yáng)的傳言被得到了證實(shí)。汽車4S店、車管所燈火通明，市民趕在最后時(shí)段，沖刺購車、辦理登記手續(xù)。不過，杭州市交通運(yùn)輸局副局長陸獻(xiàn)德表示，自2014年3月26日零時(shí)起至2014年4月25日24時(shí)止，全市暫停辦理小客車的注冊、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市的變更登記?！霸瓌t上，3月26日零時(shí)是截止點(diǎn)，但是還要考慮現(xiàn)實(shí)情況。”

　　繼北上廣津黔等5所城市后，3月25日晚19時(shí)，浙江杭州市政府向公眾發(fā)布，自3月26日零時(shí)起，杭州將正式實(shí)施無償搖號與有償競價(jià)相結(jié)合的限牌措施。

此前，本就流傳許久的“限牌”傳言，幾經(jīng)疑似官方文件“泄露”事件后，發(fā)酵至輿論關(guān)注的風(fēng)口浪尖。近段時(shí)間，微博、微信等社交媒體上充斥著對杭州究竟限牌與否的“謠言”和“辟謠”。
截至記者發(fā)稿時(shí)，杭州多個(gè)汽車銷售門店以及車管所均在不眠不休的忙碌著。因?yàn)椋跋夼啤币?guī)定，自2014年3月26日零時(shí)起至2014年4月25日24時(shí)止，全市暫停辦理小客車的注冊、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市的變更登記。

　　陸獻(xiàn)德表示，今天下午開始，杭州工商、公證等部門已經(jīng)過培訓(xùn)，“從法律上來說，3月26日零時(shí)是我們的截止點(diǎn)，工商部門已經(jīng)在4S店執(zhí)法了，零時(shí)之前都把發(fā)票收掉。”

　　截至22時(shí)，據(jù)記者觀察，杭州汽車城旁車管所的車輛查驗(yàn)雖然已經(jīng)停止，但是已經(jīng)開了票的市民們還在繼續(xù)開車涌往車管所。記者看到，夜色中車輛的隊(duì)伍已經(jīng)越來越長。沿路各家4S店里也仍舊人潮涌動(dòng)，汽車價(jià)格幾乎沒有優(yōu)惠，但消費(fèi)者依然熱捧。

　　今晚超過零時(shí)，若還有民眾排隊(duì)辦理相關(guān)手續(xù)，是否會(huì)停止辦理？“我們有應(yīng)急準(zhǔn)備，原則上零時(shí)之后就清掉了，但是還要考慮現(xiàn)實(shí)情況?！辈贿^，陸獻(xiàn)德并沒有進(jìn)一步解釋。限牌緩擁堵有多大作用？ 短期內(nèi)或能緩解擁堵，但無法從根本上解決問題

    根據(jù)暫行規(guī)定，杭州全市每年的機(jī)動(dòng)車增量配額指標(biāo)為8萬個(gè)。這樣的指標(biāo)配額，相比目前杭州的上牌量，相去甚遠(yuǎn)?？梢哉f，在限牌問題上，杭州下了一劑猛藥。據(jù)了解，去年杭州市區(qū)機(jī)動(dòng)車增量為16.5萬輛，全市更是達(dá)到27.6萬輛。由此可見，縮減比例超過了三分之二。

    記者注意到，同時(shí)出臺(tái)的限行措施，對非浙A號牌機(jī)動(dòng)車進(jìn)行了嚴(yán)格的限定——實(shí)行工作日早晚高峰期間“全號段限行”。杭州交警部門人士認(rèn)為，在市區(qū)工作，或者經(jīng)常出入杭州市區(qū)的，到外地上牌意義就顯得不大了。

    “兩限”雙管齊下，對市區(qū)的擁堵緩解或許能起到效果。

    但相關(guān)人士認(rèn)為，這種效果只能說是短期的。因?yàn)榇胧┲皇抢L了機(jī)動(dòng)車增長的時(shí)間。只要機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)增長，擁堵就無法從根本上得到解決。25日發(fā)布會(huì)材料提前泄露

　　3月25日，浙江省杭州市政府方面舉行新聞發(fā)布會(huì)宣布，杭州機(jī)動(dòng)車于3月26日零時(shí)起正式限牌。然而，一份與當(dāng)天發(fā)布會(huì)材料如出一撤的“新聞通稿”在限牌前夕便瘋傳網(wǎng)絡(luò)，從而引發(fā)公眾對政府消息被泄的質(zhì)疑。

　　自2013年下半年開始，有關(guān)于杭州限牌的傳言一度成為民眾飯后茶余的談資，諸多汽車銷售門店趁機(jī)造勢，在該年7月和12月曾兩度掀起購車高潮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這兩個(gè)月杭州主城區(qū)的機(jī)動(dòng)車上牌量分別達(dá)到了1.94萬輛和2.09萬輛。

　　“2014年3月1日限牌”、“4月開始限牌”……此后，關(guān)于限牌時(shí)間點(diǎn)的種種謠言愈發(fā)來勢洶洶，輿論深陷謠言和辟謠的怪圈。面對媒體及民眾的頻頻追問，杭州市治堵辦、交警等部門始終三緘其口。在2014年的杭州市兩會(huì)上，市治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人更是明確表態(tài)限牌“尚未提上議程”。

　　不過，4S店的促銷熱情沒有受到絲毫影響。

　　記者了解到，近日來，杭州石祥路一家4S店里公然打出“限購不如現(xiàn)購”的廣告標(biāo)語來吸引顧客，更有不少4S店已提前演練了如何在零時(shí)前售車開票的應(yīng)對方式。

　　近期，一名汽車4S店的經(jīng)理表示，盡管謠言多如牛毛，但他們內(nèi)部已針對限牌開過會(huì)，可見這一次“狼”真的要來了。

　　另外，就在杭州市政府新聞發(fā)布會(huì)的當(dāng)天，有汽車4S店給客戶群發(fā)短信稱，杭州零點(diǎn)(26日)將限購，請趕緊購車。當(dāng)記者追問如何得知限購信息時(shí)，該汽車4S店的銷售人員表示，是綜合多方消息得知，并稱消息絕對準(zhǔn)確。杭州將查泄露限牌消息

　　為何4S店比普通民眾提前知道限牌謎底？在新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，就有媒體記者發(fā)難，這么一項(xiàng)重大的政策，民眾不知，媒體也不知情，但汽車銷售人員卻早早得知，消息怎么泄漏出去的，政府是否會(huì)追查泄漏原因。

　　“不知道4S店是故意的，還是聽到了某些風(fēng)聲?！焙贾菔薪煌ㄟ\(yùn)輸局副局長陸獻(xiàn)德表示，出于利益驅(qū)動(dòng)，即便當(dāng)天政府方面不宣布限牌，4S店也會(huì)不斷“傳”出一個(gè)“限牌日”來?！斑@樣做對他們只有好處沒有壞處，他們寧可信其有不可信其無，所以利用這樣的模式進(jìn)行商業(yè)炒作?！?/P>

　　但這些都不及此前驚現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的一份所謂限牌發(fā)布會(huì)“新聞通稿”。在這份“新聞通稿”上明確標(biāo)注了“3月26日零時(shí)”為限牌時(shí)間，并附有相關(guān)詳細(xì)措施。記者發(fā)現(xiàn)，這些均與新聞發(fā)布會(huì)上所通報(bào)內(nèi)容完全吻合。

　　“網(wǎng)上這個(gè)‘通稿’我真的不清楚，但不保證信息完全沒有泄露。”被問及杭州限牌消息被泄一事，陸獻(xiàn)德顯得十分無奈，并稱政府工作人員均遵守保密紀(jì)律，為何信息會(huì)走漏尚不得知。

　　同時(shí)，陸獻(xiàn)德也表態(tài)，政府方面會(huì)追查消息泄漏的原因。

　　他還解釋政府向公眾保密的最大原因是限牌“太過敏感”，總結(jié)其他已推“限”城市的經(jīng)驗(yàn)，選擇“突然襲擊”的方式更為保險(xiǎn)。（綜合杭州交通官方微博、中新網(wǎng)報(bào)道）