汽車相關(guān)一些新的地方政策法規(guī)即將開始實(shí)施

北京明確“8類地區(qū)停車3分鐘或需熄火”

停車時(shí)間超過3分鐘，到底該不該熄火？昨日，北京市十四屆人大常委會(huì)召開第七次會(huì)議，對(duì)《北京市大氣污染防治條例（草案）》進(jìn)行了三審，并對(duì)這一公眾高度關(guān)注的問題予以了明確：在學(xué)校、賓館、商場、公園、辦公場所、社區(qū)、醫(yī)院的周邊和停車場等不影響車輛正常行駛的地段，機(jī)動(dòng)車駕駛員停車三分鐘以上的應(yīng)當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。

曾召開立法聽證會(huì)討論

此前在審議過程中，關(guān)于“停車三分鐘熄火”的規(guī)定曾經(jīng)引起廣泛關(guān)注。有人質(zhì)疑其可操作性，認(rèn)為停車三分鐘熄火，一方面會(huì)堵塞交通，一方面無法操作，不好檢查停車三分鐘到底有沒有熄火；有人則認(rèn)為應(yīng)當(dāng)對(duì)不熄火的予以罰款，以加大法規(guī)執(zhí)行力度。

上個(gè)月，市人大法制委員會(huì)召開立法聽證會(huì)，就“停車超3分鐘熄火”的可行性進(jìn)行了立法聽證。9位聽證陳述人中的絕大多數(shù)都對(duì)倡導(dǎo)推行停車熄火制度表示贊同，認(rèn)為這一措施可以有效減少機(jī)動(dòng)車污染排放。同時(shí)，陳述人就倡導(dǎo)推行還是強(qiáng)制實(shí)行并設(shè)處罰提出了不同觀點(diǎn)。

重在引導(dǎo)環(huán)保駕駛

市人大法制委員會(huì)副主任委員王德林昨日表示，聽證會(huì)后，法制委員會(huì)會(huì)同立法相關(guān)部門進(jìn)行了認(rèn)真研究。綜合考慮了多方面意見后認(rèn)為，條例在規(guī)定倡導(dǎo)實(shí)行停車熄火的基礎(chǔ)上，對(duì)于特定區(qū)域，包括學(xué)校、賓館、商場、公園、辦公場所、社區(qū)、醫(yī)院的周邊和停車場等不影響車輛正常行駛的地段，應(yīng)當(dāng)要求駕駛員在停車3分鐘以上時(shí)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。這意味著在普通行駛路段并不會(huì)執(zhí)行這一規(guī)定。

王德林表示，考慮到本條例重在引導(dǎo)公民自覺踐行環(huán)保駕駛，在社會(huì)上廣泛宣傳實(shí)行停車熄火制度，因此，未設(shè)定相應(yīng)處罰。條例規(guī)定為：“本市鼓勵(lì)環(huán)保駕駛，減少機(jī)動(dòng)車污染排放。”

此外，在草案中還增加了“不得露天焚燒電子廢物”、“設(shè)定罰款數(shù)額的下限”等內(nèi)容。

相關(guān)規(guī)定

違法排污企業(yè)擬對(duì)外公布

有常委會(huì)組成人員提出，對(duì)違法排污，嚴(yán)重污染大氣環(huán)境的企業(yè)及其負(fù)責(zé)人，應(yīng)由環(huán)保部門向社會(huì)曝光，加大對(duì)違法行為的懲治力度。法制委員會(huì)根據(jù)此意見，建議條例增加一條，“市環(huán)境保護(hù)行政主管部門對(duì)違法向大氣排放污染物，受到相應(yīng)處罰的企業(yè)及其負(fù)責(zé)人名單，向社會(huì)公布?！?/P>

常委會(huì)委員楊鳳一在審議中表示，當(dāng)前對(duì)排污企業(yè)的處罰力度太低，最高的才50萬，這點(diǎn)錢對(duì)很多企業(yè)而言簡直就微不足道。

暫不制定排放指標(biāo)交易制度

王德林介紹說，原條例草案中規(guī)定“本市逐步實(shí)施主要大氣污染物排放總量指標(biāo)交易制度”。

法制委員會(huì)認(rèn)為，目前北京大氣污染防治工作的重點(diǎn)在于，要求排污單位加快壓減污染物排放總量，不宜由排污單位通過市場購買的方式有償取得排放指標(biāo)。因此，草案中已刪除相應(yīng)的條款。

大氣污染致?lián)p 可起訴索賠

條例草案還對(duì)排污單位承擔(dān)民事侵權(quán)責(zé)任的內(nèi)容進(jìn)行了修改。草案規(guī)定，造成大氣污染危害的單位，有責(zé)任排除危害，并對(duì)直接遭受損失的單位或者個(gè)人賠償損失。賠償金額可以根據(jù)當(dāng)事人的請(qǐng)求，由環(huán)境保護(hù)行政主管部門調(diào)解處理；調(diào)解不成的，當(dāng)事人可以向人民法院起訴。

法制委員會(huì)在草案中還增加了“空氣重污染預(yù)警時(shí)提醒公眾采取必要的防護(hù)措施”等內(nèi)容。草案規(guī)定，違反條例，除特殊情形外，受到罰款、沒收等行政處罰兩次以上的，作出處罰決定的部門可以在上一次罰款金額基礎(chǔ)上加一倍處罰。

武漢車窗拋物處罰升級(jí) 不交罰款將不予年審

武漢市城管委20日宣布，將聯(lián)合交管部門加大“車窗拋物”追責(zé)力度。未繳納“車窗拋物”罰款、又不履行法律義務(wù)的車輛，今后將無法在武漢辦理年審。

武漢市城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，這項(xiàng)措施是城管委根據(jù)現(xiàn)有法律法規(guī)，在咨詢法律顧問后，與武漢市交管局聯(lián)合制定的一項(xiàng)新措施。

目前，武漢市城管委對(duì)“車窗拋物”舉報(bào)采取了獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)人、征收車主罰款、發(fā)送告知函、申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行等措施。但仍有部分車主無視城管委處罰，無視法院強(qiáng)制執(zhí)行程序。

“既然出臺(tái)政策，就要執(zhí)行到位。對(duì)于信息不全、難以啟動(dòng)司法程序的車主，將不予年審，利用行政手段讓其主動(dòng)接受處罰。”這位負(fù)責(zé)人介紹說。

據(jù)了解，去年10月，武漢市城管委聯(lián)合武漢市文明委、武漢市公安交管局對(duì)“車窗拋物”進(jìn)行聯(lián)合整治，一年多來收到良好效果，道路環(huán)境明顯提升。一些環(huán)衛(wèi)工人反映，“車窗拋物”垃圾一年來減少了95％。以往每公里常見10到20個(gè)點(diǎn)狀垃圾，現(xiàn)在這些點(diǎn)狀垃圾在武漢市內(nèi)道路上比較少見。

政策法規(guī)不斷完善。吸糞車廠家湖北俊龍專用汽車有限公司提醒廣大專用汽車用戶和專用汽車司機(jī)一定要時(shí)刻注意地方性政策法規(guī)的變化，避免違規(guī)受罰！